● 本報記者 金一丹

　　10月19日晚，寧德時(shí)代（300750）發(fā)布三季報。今年前三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入2946.8億元，同比增長(cháng)40.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為311.45億元，同比增長(cháng)77.05%；第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為104.28億元，同比增長(cháng)10.66%。

　　機構表示，隨著(zhù)下游需求的釋放以及寧德時(shí)代成本管控能力的持續提升，預計其動(dòng)力電池及儲能業(yè)務(wù)盈利有望保持強勁增速。

　　市占率保持第一

　　財報顯示，今年第三季度，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入為1054.31億元，同比增長(cháng)8.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為104.28億元，同比增長(cháng)10.66%。

　　寧德時(shí)代市占率保持行業(yè)領(lǐng)先地位。據SNE Research數據，2023年1-8月，寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額持續排名全球第一，海外份額穩定增長(cháng)，其中歐洲市場(chǎng)份額達到34.9%，同比提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟數據顯示，2023年1-9月，寧德時(shí)代以109.3GWh裝車(chē)量居國內動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量榜首，市占率為42.79%。其中，9月，寧德時(shí)代裝車(chē)量為14.35GWh，市占率為39.41%。

　　今年前三季度，我國動(dòng)力電池及儲能市場(chǎng)需求旺盛。數據顯示，1-9月，我國動(dòng)力和儲能電池合計銷(xiāo)量為482.6GWh。其中，動(dòng)力電池銷(xiāo)量為425.0GWh，占比88.0%，同比增長(cháng)15.7%；儲能電池銷(xiāo)量為57.6GWh，占比12.0%。

　　1-9月，我國動(dòng)力和儲能電池合計出口101.2GWh。其中，動(dòng)力電池出口銷(xiāo)量89.8GWh，占比88.7%，同比增長(cháng)120.4%；儲能電池出口銷(xiāo)量11.4GWh，占比11.3%。

　　海通國際表示，未來(lái)隨著(zhù)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升，有望推動(dòng)新能源車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求將逐步提升。

　　新簽訂單不斷

　　中國證券報記者梳理發(fā)現，寧德時(shí)代近期新簽多個(gè)訂單，旗下神行超充電池已在極狐、奇瑞、哪吒汽車(chē)、阿維塔等品牌落地。

　　10月17日，寧德時(shí)代與北汽新能源聯(lián)合召開(kāi)神行超充電池合作啟動(dòng)會(huì )，北汽新能源旗下高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌極狐將配套搭載神行超充電池，開(kāi)啟新能源汽車(chē)超充時(shí)代。

　　10月16日，寧德時(shí)代與奇瑞集團共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀元。未來(lái)，奇瑞集團和寧德時(shí)代還計劃在海外市場(chǎng)同步推廣神行超充電池車(chē)型，開(kāi)拓歐洲、中東、東盟、北美市場(chǎng)。

　　10月7日，寧德時(shí)代與哪吒汽車(chē)簽署深化戰略合作協(xié)議。根據協(xié)議，寧德時(shí)代未來(lái)將為哪吒汽車(chē)的市場(chǎng)業(yè)務(wù)提供支持，包括新項目及新技術(shù)合作、神行電池供應、海外業(yè)務(wù)拓展等。

　　據悉，神行超充電池自發(fā)布到落地首發(fā)車(chē)型僅用時(shí)2個(gè)月，明年一季度搭載神行超充電池的車(chē)型將正式上市。神行超充電池以超電子網(wǎng)正極、二代快離子環(huán)、超高導電解液等創(chuàng )新技術(shù)，實(shí)現了“充電10分鐘，續航400公里”的超快充電速度。

　　寧德時(shí)代相關(guān)負責人表示，隨著(zhù)麒麟電池、M3P、神行超充電池等陸續落地，公司針對不同市場(chǎng)需求和應用場(chǎng)景進(jìn)行多元布局，形成了具備競爭力的新一代產(chǎn)品矩陣。

　　推出多款新品

　　寧德時(shí)代在電池方面持續加大投入，并密集發(fā)布多款新產(chǎn)品。

　　4月19日，寧德時(shí)代在2023上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )上發(fā)布新一代前沿電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池。據介紹，這款電池單體能量密度達500Wh/kg，可實(shí)現電池高比能與高安全，并可快速實(shí)現量產(chǎn)。

　　作為寧德時(shí)代自創(chuàng )的新一代電池技術(shù)，寧德時(shí)代針對超高比能化學(xué)材料的電化學(xué)反應變化，采用高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構建微米級別自適應網(wǎng)狀結構，調節鏈間相互作用力，在增強微觀(guān)結構穩定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運輸效率。

　　中國證券報記者了解到，目前寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機項目的合作開(kāi)發(fā)，凝聚態(tài)電池執行航空級的標準與測試，滿(mǎn)足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時(shí)，寧德時(shí)代將推出凝聚態(tài)電池的車(chē)規級應用版本，可在今年內具備量產(chǎn)能力。

　　4月16日，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車(chē)型。2021年7月，寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池，鋰鈉混搭電池包同步亮相。

　　“滿(mǎn)足客戶(hù)需求是寧德時(shí)代技術(shù)創(chuàng )新的核心驅動(dòng)力�！睂幍聲r(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代擁有全面的電池技術(shù)路線(xiàn)布局，形成了從前沿基礎研究到產(chǎn)業(yè)化應用，再到商業(yè)化大規模推廣的快速轉化能力。