申通快遞獲26家機(jī)構(gòu)調(diào)研:本次收購?fù)瓿珊�,公司將進(jìn)一步加強(qiáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營及精細(xì)化管理,加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的數(shù)智化投入,全面提升轉(zhuǎn)運(yùn)中心的分揀時(shí)效(附調(diào)研問答)
申通快遞(002468)4月1日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2025年4月1日接受26家機(jī)構(gòu)調(diào)研,機(jī)構(gòu)類型為QFII、其他、基金公司、證券公司。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹: 本次交流活動(dòng),公司對(duì)總部及浙江省區(qū)基本情況進(jìn)行了介紹,帶領(lǐng)投資者參觀杭州臨平轉(zhuǎn)運(yùn)中心及部分加盟網(wǎng)點(diǎn),并就投資者關(guān)心的問題進(jìn)行了溝通與交流,主要問題及回復(fù)情況如下:
問:今年的行業(yè)業(yè)務(wù)量預(yù)期?
答:2025年1-2月,快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量284.8億件,同比增長22.4%,展現(xiàn)出持續(xù)單量增長韌性。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速符合預(yù)期的大背景及輕小件化趨勢下,我們預(yù)計(jì)2025年快遞行業(yè)單量有望保持兩位數(shù)增速增長。
問:公司今年的主要經(jīng)營目標(biāo)是什么?
答:(1)業(yè)務(wù)量增速超過行業(yè)平均水平,份額能夠穩(wěn)步提升;(2)通過運(yùn)營降本以及優(yōu)化收入端不斷改善盈利水平,最終推動(dòng)公司單量、體驗(yàn)及盈利能力三駕馬車并駕齊驅(qū)。
問:如何看待近期的行業(yè)價(jià)格趨勢?
答:3月份進(jìn)入上半年的快遞淡季,存在一定的季節(jié)性競爭,部分產(chǎn)糧區(qū)報(bào)價(jià)已處于較低水平。參照往年經(jīng)濟(jì)型快遞上市公司披露的月度經(jīng)營簡報(bào)數(shù)據(jù),2024年從4月起單票快遞業(yè)務(wù)收入接近2元,已處于較低水平,同比繼續(xù)向下的空間相對(duì)有限。
問:公司今年的資本開支和產(chǎn)能規(guī)劃?
答:在行業(yè)增速維持兩位數(shù)增長的前提下,公司仍會(huì)持續(xù)提升產(chǎn)能,資本開支預(yù)計(jì)維持2024年水平,但具體資本開支金額可能會(huì)受到資金支付節(jié)奏的影響,產(chǎn)能規(guī)劃會(huì)在公司定期報(bào)告中闡述,請(qǐng)?jiān)斠姽竟妗?/p>
問:公司收購義烏轉(zhuǎn)運(yùn)中心資產(chǎn)組的進(jìn)展?
答:義烏轉(zhuǎn)運(yùn)中心資產(chǎn)組收購已于3月1日完成交割,義烏轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式成為公司直屬轉(zhuǎn)運(yùn)中心。本次收購義烏申通中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組是公司繼續(xù)推進(jìn)“中轉(zhuǎn)直營、網(wǎng)點(diǎn)加盟”經(jīng)營模式的重要舉措。義烏市電商產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),也是快遞重要產(chǎn)糧區(qū)之一,完善本地區(qū)的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)布局對(duì)于拓展當(dāng)?shù)厥袌鲆?guī)模具有重要的戰(zhàn)略意義。本次收購?fù)瓿珊螅緦⑦M(jìn)一步加強(qiáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營及精細(xì)化管理,加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的數(shù)智化投入,全面提升轉(zhuǎn)運(yùn)中心的分揀時(shí)效,不斷構(gòu)筑公司強(qiáng)大而高效的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。
問:公司今年還有多大降本空間?
答:具體降本幅度會(huì)受到件量增速、均重、精細(xì)化及數(shù)字化管理推進(jìn)程度等因素影響。具體來看,運(yùn)營端,公司通過持續(xù)擴(kuò)充自有運(yùn)力規(guī)模,進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化水平,增強(qiáng)運(yùn)營環(huán)節(jié)的數(shù)字化和精細(xì)化管理水平,有效降低中轉(zhuǎn)成本。派送端,隨著公司件量穩(wěn)定增長,帶來末端派件密度有效提升,加上部分網(wǎng)點(diǎn)采取驛站直分直送、無人車派送等進(jìn)一步提升末端派送效率,有效降低末端派送成本;
調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下:
參與單位名稱 | 參與單位類別 | 參與人員姓名 |
---|---|---|
興全基金 | 基金公司 | -- |
華富基金 | 基金公司 | -- |
博道基金 | 基金公司 | -- |
國聯(lián)安基金 | 基金公司 | -- |
民生加銀基金 | 基金公司 | -- |
民生基金 | 基金公司 | -- |
睿遠(yuǎn)基金 | 基金公司 | -- |
鵬揚(yáng)基金 | 基金公司 | -- |
中信建投證券 | 證券公司 | -- |
中信證券 | 證券公司 | -- |
中金公司 | 證券公司 | -- |
信達(dá)證券 | 證券公司 | -- |
華創(chuàng)證券 | 證券公司 | -- |
華源證券 | 證券公司 | -- |
國信證券 | 證券公司 | -- |
國海證券 | 證券公司 | -- |
天風(fēng)證券 | 證券公司 | -- |
廣發(fā)證券 | 證券公司 | -- |
浙商證券 | 證券公司 | -- |
申萬宏源證券 | 證券公司 | -- |
長江證券 | 證券公司 | -- |
中歐基金 | QFII | -- |
東方資管 | 其他 | -- |
中國證券報(bào) | 其他 | -- |
人民日?qǐng)?bào)社 | 其他 | -- |
證券時(shí)報(bào) | 其他 | -- |
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