【個股走勢】

4月14日至4月17日

上周標普500一周跌1.5%，納斯達克綜指跌2.62%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)跌2.66%。

小鵬汽車美股上周累計跌8.9%，上周總成交額7.51億美元，截至上周收盤，美股股價為18.22美元；美股本月累計跌幅12.07%，今年累計漲幅54.15%，近52周累計漲幅162.91%。

上周恒生指數(shù)一周漲2.3%，恒生科技指數(shù)跌0.27%。

小鵬汽車-W港股上周累計跌3.16%，上周總成交額74.60億港元，截至上周收盤，港股股價為73.55港元，市值為1400.04億港元；港股本月累計跌6.66%，今年累計漲57.66%，近52周漲172.41%。

【公司對比】

【相關(guān)新聞】

高盛在小鵬汽車-W的持股比例于04月14日從5.00%降至4.92%

香港交易所信息顯示，高盛在小鵬汽車-W的持股比例于04月14日從5.00%降至4.92%。

何小鵬：小鵬汽車希望在全球市場打出差異化定位

小鵬汽車董事長何小鵬在面向全球媒體采訪時透露，5年前小鵬汽車第一次進入全球市場時，就期待以更高的車型、技術(shù)、服務(wù)，以差異化的定位進入全球。接下來，大家會看到更多中國的智能化汽車產(chǎn)品在全球落地，包括我們的服務(wù)。何小鵬認為，目前小鵬汽車在全球市場的布局包含了研發(fā)、制造和深入的本土化，整體上非常穩(wěn)健�！拔覀兿Ｍ�走得慢一點、穩(wěn)一點”，何小鵬透露，小鵬汽車會以科技化、差異化的產(chǎn)品定位，以中高端的品牌在全球市場持續(xù)布局。（證券時報）

小鵬汽車：武漢新生產(chǎn)基地建設(shè)已完成 正等待竣工驗收

小鵬汽車在2024年度報告中披露，公司在湖北省武漢市擁有一塊面積超過100萬平方米的土地的土地使用權(quán)，該土地使用權(quán)將于2072年或更晚時間屆滿。公司已于2021年7月開始在這塊土地上建設(shè)新的制造基地。截至2025年3月31日，武漢新生產(chǎn)基地的建設(shè)已完成，正等待相關(guān)政府部門辦理竣工驗收手續(xù)。集團已就長期銀行貸款抵押廣州及肇慶工廠的若干生產(chǎn)樓以及武漢基地及其廣州小鵬科技園的土地使用權(quán)及武漢基地的設(shè)備，上述各項的總評估價值為人民幣53.6億元。

2025款小鵬X9正式上市，售價35.98萬元起

4月15日，2025款小鵬X9正式上市，售價35.98萬元起。

小鵬汽車宣布AI機器人Iron將于2026年量產(chǎn)

小鵬汽車宣布，其AI機器人Iron將于2026年實現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)，并已在中國廣州工廠落地實訓(xùn)。Iron采用1:1仿生設(shè)計，身高178厘米，體重70公斤，具備62個主動自由度和22個可動自由度。智能方面，Iron搭載自研3000T算力的圖靈AI芯片和720°無死角視野的鷹眼視覺系統(tǒng)，行走自如。（新華財經(jīng)）

何小鵬：未來20年，飛行汽車有望達到汽車20%的商業(yè)規(guī)模

4月15日晚，小鵬汽車CEO何小鵬表示，作為對傳統(tǒng)交通的重要補充，未來20年，飛行汽車有望達到汽車20%的商業(yè)規(guī)模，而在過去10年里，小鵬就前瞻性開始布局并實現(xiàn)飛行汽車的四大核心技術(shù)全棧自研，自主可控。小鵬“陸地航母”不僅在去年中國航展完成首次歷史性的載人飛行，更創(chuàng)下全球最大訂單記錄（內(nèi)地近4000臺訂單），預(yù)計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。目前小鵬已在廣州開建全球首個年產(chǎn)1萬臺的飛行汽車制造工廠。（36氪）

小鵬汽車宣布今年年底實現(xiàn)L3級能力的智駕量產(chǎn)落地

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬今日在小鵬X9上市發(fā)布會上表示，公司將在今年年底實現(xiàn)L3級別智能駕駛能力在中國量產(chǎn)落地。此外，小鵬圖靈AI芯片今年第二季度將在中國內(nèi)地量產(chǎn)上車，公司還預(yù)計今年會在AI研發(fā)上投入45億元。（界面新聞）

何小鵬：自研圖靈AI芯片將于今年Q2量產(chǎn)上車

小鵬汽車董事長何小鵬稱，公司自研圖靈AI芯片將于2025年第二季度正式量產(chǎn)上車，該芯片還將應(yīng)用于小鵬AI機器人，飛行汽車能物理AI硬件。（財聯(lián)社）

小鵬汽車料首架飛行汽車明年正式上市，內(nèi)地售價不超過30萬美元

小鵬汽車的首架飛行汽車“陸地航母”預(yù)計明年正式上市并啟動大規(guī)模交付，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚表示，量產(chǎn)工廠會在第三季竣工同時啟動預(yù)售，中國內(nèi)地售價為不超過30萬美元，年銷售目標為一萬輛。王譚表示，飛行汽車首先會在中國內(nèi)地銷售，然后再考慮把銷售范圍擴至中東以及其他海外市場。他補充，該飛行汽車預(yù)計第四季取得飛行體型號合格證(TC)。

小鵬智駕芯片據(jù)悉二季度量產(chǎn)上車 最高支持300億大模型參數(shù)

據(jù)悉，小鵬汽車自研的AI智駕芯片將于今年二季度正式量產(chǎn)上市，首發(fā)搭載于小鵬的全新車型。小鵬的AI智駕芯片命名為“圖靈”，小鵬從2020年投入人力研發(fā)，于去年8月流片成功。小鵬的計劃是，將該芯片不僅用在汽車，未來還將搭載在AI機器人和飛行汽車上。有內(nèi)部人士表示，據(jù)小鵬汽車高層透露，這顆芯片集成了2個小鵬自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦，并面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)做了特定架構(gòu)處理。同時，該芯片比通用車規(guī)高算力芯片利用率提升20%，“最高能處理30B（Billion，即300億）參數(shù)的大模型�！保�36氪）

小鵬汽車李力耘：AI汽車是具象智能的第一步

4月14日下午消息，在小鵬AI分享交流會上，小鵬汽車自動駕駛負責(zé)人李力耘表示，自動駕駛的問題本質(zhì)上是“復(fù)雜物理AI”的問題，而AI汽車是具象智能的第一步。李力耘稱，自動駕駛不僅需要去認識理解世界，更重要的是，自動駕駛還需要做出動作，包括對加減速、油門剎車、方向盤、信號燈甚至未來更多人車和外界的交互等作出動態(tài)響應(yīng)。在李力耘看來，更為重要的一點，自動駕駛是一個需要面向用戶量產(chǎn)的產(chǎn)品，它既需要滿足消費者對功能體驗的要求，也需要做到安全無碰撞，所以自動駕駛是一個非常難又非常有趣的具身問題。（新浪科技）

何小鵬：小鵬的本質(zhì)是AI汽車公司

小鵬汽車董事長何小鵬在網(wǎng)絡(luò)社交平臺表示，作為最早把“智能化”作為核心的車企，小鵬的本質(zhì)是AI汽車公司�！拔艺J為AI最大的價值在于改變物理世界，而不僅是數(shù)字世界，我們要做一家面向全球的AI汽車公司，我更想通過AI來改變物理世界，這是很有意義的，但難度也更大�！焙涡※i指出，小鵬堅持全棧自研，去年率先在自動駕駛領(lǐng)域引入強化學(xué)習(xí)、模型蒸餾的路線，并且訓(xùn)練了一個超大規(guī)模的物理世界大模型，國內(nèi)還沒有第二家車企可以做到。（新浪科技）

【港股評級】

4月18日華泰證券給予小鵬汽車-W買入評級，目標價105.27港元。

4月17日天風(fēng)證券（601162）給予小鵬汽車-W買入評級，目標價105.74港元。

4月16日長江證券給予小鵬汽車-W買入評級。

4月16日民生證券給予小鵬汽車-W買入評級。

4月15日國海證券給予小鵬汽車-W買入評級，目標價90.00港元。

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