命運多舛的法拉第未來(lái)迎來(lái)新的重大轉機。

　　1月18日，湖北省黃岡市政府與目前總部位于美國加州的共享智能電動(dòng)出行生態(tài)系統公司Faraday Future（簡(jiǎn)稱(chēng)FF，中文名法拉第未來(lái)）同時(shí)宣布，雙方已經(jīng)達成了《戰略合作框架協(xié)議》，以推動(dòng)該公司中美雙主場(chǎng)的戰略落地，雙方不僅將共同推進(jìn)法拉第未來(lái)在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，還將在黃岡成立其中國總部公司。

　　消息一出就引發(fā)對賈躍亭是否將要回國的熱議。對此，法拉第未來(lái)有關(guān)人士1月18日晚回應上證報記者稱(chēng)，目前沒(méi)有公司創(chuàng )始人賈躍亭要回國的說(shuō)法，中國總部落戶(hù)黃岡的時(shí)間需要等后續公告。

　　 根據黃岡市政府的公告，為加快新能源產(chǎn)業(yè)布局，黃岡市正積極與外資企業(yè)法拉第未來(lái)接洽合作事宜，雙方已于2022年第三季度簽署《戰略合作框架協(xié)議》。雙方將本著(zhù)優(yōu)勢互補、互惠共贏(yíng)、共同發(fā)展的原則，充分發(fā)揮各自在投資、科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)轉化、區位、政策資源等方面的優(yōu)勢，推進(jìn)全面戰略合作。

　　雙方將共同推進(jìn)法拉第未來(lái)在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，黃岡市將積極協(xié)助法拉第未來(lái)在黃岡成立其中國總部公司，調配相關(guān)資源，為法拉第未來(lái)落地黃岡提供支持。

　　根據法拉第未來(lái)披露，根據雙方簽訂的框架協(xié)議，為進(jìn)一步實(shí)現優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展，雙方應在投資、科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)轉型、區位、政策等方面貢獻各自的優(yōu)勢。法拉第未來(lái)預計黃岡市政府將積極協(xié)助公司在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，調配相關(guān)資源，同時(shí)為公司在黃岡市的創(chuàng )業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。

　　法拉第未來(lái)稱(chēng)，公司擬將中國總部遷至黃岡市，同時(shí)保留其位于加州洛杉磯的全球總部。中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和法拉第未來(lái)共同出資建設。

　　長(cháng)江產(chǎn)業(yè)基金是主要推手

　　法拉第未來(lái)由樂(lè )視創(chuàng )始人賈躍亭創(chuàng )立，定位超豪華互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司，覆蓋清潔能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)和新用戶(hù)模型的前瞻性移動(dòng)生態(tài)系統。

　　2017年1月，法拉第未來(lái)首款車(chē)型FF 91正式發(fā)布，彼時(shí)售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)美元，對標賓利添越。但隨著(zhù)樂(lè )視陷入財務(wù)危機，公司也陷入困境，首款車(chē)型FF 91自2015年發(fā)布以來(lái)歷經(jīng)多次量產(chǎn)上市推遲，2022年年初，FF曾表示量產(chǎn)車(chē)將于2022年第三季度開(kāi)啟交付，然而隨著(zhù)FF財務(wù)困境加劇以及人事震蕩，新車(chē)交付再度推遲。

　　與此同時(shí)，法拉第未來(lái)在資本運作方面也動(dòng)作頻頻。2021年年初，有消息稱(chēng)，在法拉第未來(lái)的最新一輪融資中，珠海市國資參與投資20億元。此外，珠海市相關(guān)部門(mén)與法拉第未來(lái)已經(jīng)在就投資后生產(chǎn)基地的建設等問(wèn)題加緊進(jìn)行各項前期準備工作。

　　2021年7月22日，法拉第未來(lái)正式登陸納斯達克，股票交易代碼“FFIE”。然而，就在納斯達克正式掛牌上市當日，原定投資法拉第未來(lái)的珠海方面終止入股程序。

　　有接近法拉第未來(lái)的人士對記者介紹，此番法拉第未來(lái)能夠簽約湖北黃岡，湖北省長(cháng)江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)基金（長(cháng)江產(chǎn)業(yè)基金）在其中擔當了非常大的作用。簽約在2022第三季度就完成了，延遲到現在公告，法拉第未來(lái)是想告訴外界落地黃岡基本板上釘釘。

　　公開(kāi)資料顯示，長(cháng)江產(chǎn)業(yè)基金是一家由湖北省委、省政府發(fā)起的大型國有產(chǎn)業(yè)基金，由省級財政出資400億元，并發(fā)起多只母基金，總規模約2000億元，是國內單體規模位居前列的產(chǎn)業(yè)基金。

　　目前，長(cháng)江產(chǎn)業(yè)基金已投資項目涉及高端裝備制造業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)等，其主導投資的項目包括寧德時(shí)代（300750）、蔚來(lái)汽車(chē)、吉利路特斯、億咖通科技、吉利智能網(wǎng)聯(lián)總部、威馬汽車(chē)、法里奧中國研發(fā)項目等。

　　FF 91電動(dòng)車(chē)將于4月初下線(xiàn)

　　簽約消息一出，命運多舛的法拉第未來(lái)和造車(chē)話(huà)題人物賈躍亭成為網(wǎng)上熱議話(huà)題。1月17日，法拉第未來(lái)官方發(fā)布了一幅春節“回家”海報和一張FF91 Futurist即將起運回國的照片�！盎丶摇焙�報的左側是蘇軾作于古黃州的《定風(fēng)波·莫聽(tīng)穿林打葉聲》中的一句詩(shī)詞，引人遐想。

　　乘著(zhù)牽手黃岡東風(fēng)，賈躍亭是不是要回國了？對此，法拉第未來(lái)有關(guān)人士1月18日晚回應上證報記者稱(chēng)，目前沒(méi)有公司創(chuàng )始人賈躍亭要回國的說(shuō)法，目前賈躍亭是公司創(chuàng )始人兼CPUO（首席產(chǎn)品和用戶(hù)官），陳雪峰是公司全球CEO。另外，中國總部落戶(hù)黃岡的時(shí)間需要等后續公告。

　　在產(chǎn)品方面，法拉第未來(lái)日前預計在2023年3月底開(kāi)始量產(chǎn)可銷(xiāo)售的FF 91 Futurist電動(dòng)車(chē)，預計將于4月初下線(xiàn)，并在4月底之前交付。

　　有業(yè)內專(zhuān)家表示，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展仍有很大空間，很多方面還是愿意積極參與，這也是賈躍亭創(chuàng )立的法拉第未來(lái)能陸續傳出新合作的原因之一。

　　“這幾年法拉第未來(lái)雖然在美股上市，但因為受到資金限制，發(fā)展得還是比較慢的�！眾W緯咨詢(xún)董事合伙人對記者分析，從FF 91 Futurist電動(dòng)車(chē)來(lái)看，在當時(shí)是頗為領(lǐng)先的，現在看有些方面已經(jīng)感覺(jué)需要提高，但總體而言，車(chē)型在目前的市場(chǎng)還是有一定競爭力的，獲得支持后的進(jìn)一步發(fā)展值得關(guān)注。

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